2018年7月7日（土） 天気 くもり時々雨
七夕ですが，日本各地で大雨による水害が発生しているとのこと。
被災地の方々にはお見舞い申し上げます。
*:--☆--:*:--☆--:*:--☆--:*:--☆--:
１００鞍超えても地道に練習。
今日は常歩をして，左右の手前の軽速歩と駈歩をしたら，すぐに障害の練習に入った。
なんなら最初から経路上に横木が１本置いてあった。
まずは横木を障害に見立てて，踏み切りを合わせる練習。
もう走らせて低い障害を跳ぶだけなら「落ちそう」なんてこともそうそうないので，走らせながら，ものすごい真剣に障害を見て，脳をフル回転させて「自分がこの速度でこの距離を行ったらどの辺りで踏み切るか」の情報処理に尽力する。
不思議なことに，障害を全力で注視するだけで，踏み切りがちょっと合うようになる。
わたしの場合は，
言語で考えてもダメ。
数字で考えてもダメ。
頭の中から，ごちゃごちゃとうるさい「考え」みたいなものを意識的に押し出して，全力で見つめて，全力で速度を感じて，全力で踏み切りが合うかどうかに注意を払う（まだわからないけどね！）。
今の段階では，この練習の仕方が，一番何かつかめそうな気がするなぁ。
あくまでも気だけれど。
映画『燃えよドラゴン』で，ブルース・リーが言っていた，かの有名な台詞を思い出す。
「Don't think, Feel! （考えるな，感じろ！）」
まさに，そんな感じ。
理論なんて後でいいよ。
そして踏み切りを注視しながら，コンビネーション障害の練習。
①の障害に入る前の隅角，ちゃんと隅まで回らないで近回りされると，障害近過ぎてすんごい入りずらい(´∀｀;)。ので，直前の誘導を死ぬ気で頑張る。
途中で真ん中の垂直障害の高さが上げられた。
目視計測で，およそ７０㎝。
前後のクロスの一番低い部分は約５０㎝。
手前を変えて，さらに続ける。
③の後，内側に入られないように注意する。
何か知らないけどこのお馬さん，ここで内側に入るクセがあるようで，先週は失敗し過ぎて先生に怒られたからね。意識していたら，今日は上手くいった。
障害３つ跳んだ後，そのまま駈歩を継続して，もう１回障害に入る……というのを，ノンストップで３～４周繰り返す。その都度，速度を調節して踏み切りを見て経路を決める。
お馬さんは，走らせていると勢いづいて，そんなに加速しなくても勝手に速くなってくるので，やりやすくなる。
歩度伸ばすより縮めるほうが楽なんだもん（´∀｀;)
【１０３鞍目に続く】
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被災地の方々にはお見舞い申し上げます。
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今日は常歩をして，左右の手前の軽速歩と駈歩をしたら，すぐに障害の練習に入った。
なんなら最初から経路上に横木が１本置いてあった。
まずは横木を障害に見立てて，踏み切りを合わせる練習。
もう走らせて低い障害を跳ぶだけなら「落ちそう」なんてこともそうそうないので，走らせながら，ものすごい真剣に障害を見て，脳をフル回転させて「自分がこの速度でこの距離を行ったらどの辺りで踏み切るか」の情報処理に尽力する。
不思議なことに，障害を全力で注視するだけで，踏み切りがちょっと合うようになる。
わたしの場合は，
言語で考えてもダメ。
数字で考えてもダメ。
頭の中から，ごちゃごちゃとうるさい「考え」みたいなものを意識的に押し出して，全力で見つめて，全力で速度を感じて，全力で踏み切りが合うかどうかに注意を払う（まだわからないけどね！）。
今の段階では，この練習の仕方が，一番何かつかめそうな気がするなぁ。
あくまでも気だけれど。
映画『燃えよドラゴン』で，ブルース・リーが言っていた，かの有名な台詞を思い出す。
「Don't think, Feel! （考えるな，感じろ！）」
まさに，そんな感じ。
理論なんて後でいいよ。
そして踏み切りを注視しながら，コンビネーション障害の練習。
①の障害に入る前の隅角，ちゃんと隅まで回らないで近回りされると，障害近過ぎてすんごい入りずらい(´∀｀;)。ので，直前の誘導を死ぬ気で頑張る。
途中で真ん中の垂直障害の高さが上げられた。
目視計測で，およそ７０㎝。
前後のクロスの一番低い部分は約５０㎝。
手前を変えて，さらに続ける。
③の後，内側に入られないように注意する。
何か知らないけどこのお馬さん，ここで内側に入るクセがあるようで，先週は失敗し過ぎて先生に怒られたからね。意識していたら，今日は上手くいった。
障害３つ跳んだ後，そのまま駈歩を継続して，もう１回障害に入る……というのを，ノンストップで３～４周繰り返す。その都度，速度を調節して踏み切りを見て経路を決める。
お馬さんは，走らせていると勢いづいて，そんなに加速しなくても勝手に速くなってくるので，やりやすくなる。
歩度伸ばすより縮めるほうが楽なんだもん（´∀｀;)
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